'녹색 죽음' 시나리오
굴착기를 작업 현장으로 보냅니다. 설치를 쉽게 하기 위해 기술자는 자기 GPS 추적기를 섀시 빔에 놓습니다. 사양 시트에는 "IP65 방수"라고 자랑스럽게 나와 있습니다.
기계는 뜨거운 태양과 뜨거운 엔진 아래 하루 종일 작동합니다. 저녁이 되면 추적기가 뜨거워집니다. 운전자는 세탁실로 들어가고 고압 호스로 차대를 폭파합니다.
다음날 아침, 기기는 오프라인 상태입니다. 그것을 제거하고 케이스를 열어보면 내부에 물은 없지만 탄 냄새가 납니다. 회로 기판은 녹색 부식(산화된 구리)으로 덮여 있습니다.
세일즈맨은 당신에게 당신의 트래커가 익사하지 않았다는 말을 한 적이 없습니다. 질식했습니다.
진짜 범인: 호흡 진공 효과
대부분의 저가형 "방수" 장치는 씰이 새기 때문에 고장나는 것이 아니라 기본적인 물리학, 즉 온도에 따른 압력 변화 때문에 고장납니다.
가열 단계:작동하는 동안 장치 내부의 공기가 팽창합니다. 밀봉이 완벽하지 않으면 일부 공기가 빠져나갑니다.
급격한 냉각 단계(킬러):차가운 빗물이나 세차 스프레이가 뜨거운 케이스에 닿습니다. 내부 공기가 빠르게 수축됩니다.
진공 흡입:이로 인해 내부에 음압이 생성됩니다. 그 진공은 씰의 미세한 틈을 통해 물방울을 빨아들일 만큼 강력합니다.
이를 습기 유입이라고 합니다. 적절한 통풍구가 없는 값싼 장치의 경우 모든 냉온 사이클은 내부에서 수증기를 펌핑하는 피스톤처럼 작동합니다.
함정: IP65는 차량 하부 사용에 충분하지 않습니다.
많은 공급업체에서는 비용을 절감하기 위해 IP65와 IP67 사이의 경계를 모호하게 만들고 있습니다.
- IP65(워터제트):저압 제트로부터 보호합니다. 일반적으로 간단한 클립과 기본 고무 개스킷을 사용합니다.
- IP67(침수):수심 1m에서 30분 동안 생존합니다. 이는 섀시 장착 추적기의 실제 최소값입니다.
그러나 IP67에도 약점이 있습니다. 즉, 고무 플러그와 캡이 노화됩니다. USB 포트 덮개, 더스트 캡 및 부드러운 고무 씰은 몇 달 간의 진흙, UV 및 진동으로 인해 단단해지거나 갈라지거나 떨어집니다. 그런 일이 발생하면 장치는 개방형 물 수집 장치가 됩니다.
적절한 해결책: Veyloc의 "Gore-Tex" 접근 방식
Veyloc에서는 씰이 영원히 유지되기를 바라는 대신 압력 문제를 해결합니다.
- ePTFE 방수 통기성 멤브레인:V8 산업용 시리즈에 사용됩니다(Gore-Tex와 동일한 기술). 더 큰 물 분자를 차단하면서 공기 분자는 통과하도록 합니다(0.0004μm 기공). 내부 압력은 항상 외부 압력과 같습니다. 진공도 없고 흡입도 없습니다.
- PCB의 컨포멀 코팅:보드에 군용 등급 보호 래커를 뿌렸습니다. 내부에 결로가 발생하더라도 전도성 핀에 닿지 않고 물이 방울방울 솟아 굴러떨어집니다. 이것이 최후의 방어선이다.
- 초음파 용접과 나사 비교:수리할 수 없는 장치의 경우 이음새가 전혀 없이 케이스를 초음파 용접하여 닫습니다. 나사가 필요한 경우 정밀한 토크와 실란트를 갖춘 304 스테인리스 스틸을 사용합니다. 우리는 녹슨 나사 분할 하우징을 너무 많이 보았습니다. 그건 아마추어 시간이야.
구매 체크리스트: 공급업체에 물어볼 질문
상자에 붙은 IP 스티커를 믿지 마세요. 다음 세 가지 질문을 해보세요.
- 1.“귀하의 장치에는 내부/외부 압력을 균등하게 유지하는 방수 통풍구가 있습니까?” (그렇지 않다면 열충격 시 진공흡입을 어떻게 방지하는지 문의해 보세요.)
- 2.“PCB에 컨포멀 코팅이 되어 있나요?” (이것은 내부 결로에 대한 유일하게 신뢰할 수 있는 보호입니다.)
- 3.“케이스에 나사를 사용하는 경우 재질은 무엇이며 토크 사양은 무엇입니까?” (토크 값에 응답할 수 없으면 개스킷 압축이 제어되지 않는 것입니다.)
정직한 답변을 얻으십시오. 차량의 신뢰성은 이에 달려 있습니다.
